มนต์ยุคใหม่สำหรับพลาสติกและออกแบบยานยนต์

การใช้พลาสติกในโครงการรถยนต์ในอนาคตจะจำกัดเป็นความสามารถของผู้ผลิตเพื่อผลิตชิ้นส่วนขนาดใหญ่ ซับซ้อน คุณภาพสูงในระดับ industrial ตามที่นักออกแบบชั้นนำ

ในงานนำเสนอได้รับการผลักดันขอบเขตของอนาคตยานยนต์การออกแบบ' Demian Horst การ Umeå สถาบันการออกแบบในสวีเดน บอกผู้ชมที่ K แสดงในดึสเซลดอร์ฟวันนี้ที่ส่วนใหญ่ที่ "สิ่งสำคัญ" เช่นแผงเซลล์ปฏิกิริยาแสง ต้องการเพื่อให้สามารถทำตัวเลขที่ใหญ่มากอย่างต่อเนื่องเพื่อสร้างผล

Horst ยังอธิบายบทบาทของผู้ออกแบบในโลกพัฒนาอย่างรวดเร็วของยานยนต์ก่อสร้าง และกล่าวว่า ขณะที่รถยนต์กลายเป็นสูงขึ้น คนในสายงานของเขาเพียงแค่มีเพื่อให้สามารถปรับตัว

"นักออกแบบมีการเปลี่ยนแปลง รถยนต์จะกลายเป็นอย่างชาญฉลาด ระบบคุยปัญหาของยานพาหนะที่ปกครองตนเองและร่วมเคลื่อนไหว Horst กล่าว แนะนำว่า ในขณะที่คนใช้รถยนต์ ผู้คนได้น้อยอาจเป็นเจ้า

"มันไม่ใช่แค่ 'ฟอร์ม' อีกต่อไป Horst กล่าวว่า พูดคุยที่โฮสต์ โดยวัสดุเยอรมัน Covestro ยักษ์ "ยานพาหนะจะกลายเป็น 'ชีวิต' และเราต้องพิจารณาช่วงของเทคโนโลยีใหม่เกี่ยวข้องกับการออกแบบชิ้นส่วนสำหรับการผลิตมวล"

ผลกระทบของสารเติมแต่งอาจหมายถึง เพิ่มเติมจรรถถัง Horst กล่าวว่า นำไปสู่การเพิ่มความเค้น

อย่างไรก็ตาม สิ่งที่เรียกว่า Horst "เหมาะก่อสร้าง" จะเป็นปัจจัยสำคัญ "สิ่งต่าง ๆ เช่นการปรับความโปร่งใสจะฉลาดกว่ากระจก การจัดการความร้อนการลดใช้พลังงาน และแผนที่โฮโลแกรม 3 มิติเบื้องหลังผิวโพลีคาร์บอเนต [บนแดชบอร์ดของรถ] มีพื้นที่ทั้งหมดเพื่อพิจารณา เขาเพิ่ม

ยัง Oem จะเน้นน้อยลงในสิ่งด้านหน้าและด้านหลังของรถดูเหมือน และอื่น ๆ กับเอกลักษณ์ของแผงเหมือน ข้าง เช่นใดประตู ตัดแต่งน้อยเป็นคนจริงเป็นเจ้าของรถว่าง – ในการปลุกของ 'ร่วมเคลื่อนไหว'

นี้ซึ่งถูกออกแบบ "สามารถสมดุลแบบฟอร์มและฟังก์ชัน" Horst เพิ่ม

ฉันฆ่าและทีมนักออกแบบนักเรียนจากสถาบัน Umeå ออกทำงานในโครงการรถแนวคิดกับ Covestro

ยานพาหนะจะถูกแสดงบน firmand วัสดุ #39; s ยืนที่ K แสดง